Mau tau lebih lanjut mengenai mobil sport keluaran toyota ini, berikut ini video mengenai spesifikaasi mobil ini. ( tapi dalam bahasa inggris, jadi mudah - mudahan paham artinya ).
TOYOTA 86 2017
Mau tau lebih lanjut mengenai mobil sport keluaran toyota ini, berikut ini video mengenai spesifikaasi mobil ini. ( tapi dalam bahasa inggris, jadi mudah - mudahan paham artinya ).
ADU KEREN YAMAHA R25 dan ALL NEW HONDA CBR 250 RR
Toshiyuki Inuma, Presiden Direktur Astra Honda Motor (AHM) cukup optimistis produk ini bisa mendapatkan respon yang baik dari masyarakat.
"Kami sangat optimistis bahwa motor ini akan diterima secara antusias oleh para pengendara sepeda motor di Indonesia, dan akan meningkatkan level sekaligus menjadi standar baru sebuah sepeda motor," kata Toshiyuki dilansir Viva.
Kehadiran kendaraan yang berbasis pada Light Weight Super Sport Concept (LWSSC), yang dipamerkan pada Tokyo Motor Show 2015 tersebut, meramaikan persaingan motor sport kelas 250cc di Tanah Air.
CBR250RR akan berebut perhatian dengan Kawasaki Ninja 250 dan Yamaha YZF-R25, yang sudah lebih dulu beredar di Nusantara.
Saat ini Kawasaki Ninja masih menjadi raja di kelas 250cc. Menurut data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Ninja 250 mencapai angka penjualan sekitar 6.400 unit pada periode Januari-Mei 2016. Sementara pada periode waktu yang sama, Yamaha hanya berhasil melego 3.100 unit R25.
Kehadiran CBR250RR tentu saja akan mengubah peta persaingan kelas 250cc.
Kali ini kami akan coba membandingkan CBR250RR dengan Yamaha R25 dengan pertimbangan bahwa kedua motor itu dirakit di dalam negeri.
Desain
"Speed shape" menurut Honda berarti hanya dengan melihat, Anda sudah merasa bahwa motor itu bisa melesat dengan sangat cepat. Sudut-sudut tajam pada bagian fairing dan buritan seperti ingin menunjukkan bahwa CBR250RR adalah motor sport yang sesungguhnya.
Dua lampu depan LED yang sipit semakin menambah kegarangan motor dua silinder dari Honda ini.
Secara keseluruhan, CBR250RR bagi kami tampak sangat futuristis.
Sementara itu, penampakan R25 juga tak kalah sporty. Apalagi motor ini mengambil desain dasar YZR-M1, motor yang digunakan dalam ajang MotoGP.
Rancangan lampu depan membuat R25 tampak segarang hiu jika dilihat dari depan, namun tutup mesin yang agak gemuk cukup mengganggu pemandangan.
CBR250RR memiliki dimensi panjang 2.060mm, tinggi 724mm, dan lebar 1.098 mm. Sedangkan R25 berdimensi panjang 2.090mm, tinggi 720mm, dan lebar 1.135mm.
Jarak jarak poros roda depan dengan belakang (wheelbase) CBR250RR mencapai 1.389 mm dan tinggi jok ke tanah (seat high) 790mm. R25 wheelbase-nya 1.380 mm dengan seat high 780 mm.
Desain tersebut, menurut Solopos, membuat posisi berkendara pada CBR250RR akan lebih membungkuk ketimbang R25.
Mesin
Honda CBR250RR dipersenjatai mesin dua silinder 249,7cc dengan bore x stroke: 62 x 41,4 mm dan kompresi 11,5:1.Besar tenaga dan torsi puncak belum dirilis Honda memperkirakan tenaga maksimalnya akan mencapai 35hp--, tetapi, menurut Otomotif.net, melihat ukuran bore x stroke agaknya tenaga CBR250RR akan "meledak" di putaran atas dan biasa saja pada putaran bawah.
Yamaha R25 menggunakan mesin 249cc dengan bore x stroke 60,0 mm x 44,1 mm dan kompresi 11,6:1. Tenaga maksimum mesin dua silinder yang digunakannya mencapai 35,5hp pada 12.000rpm dengan torsi maksimal 22,6 Nm pada 10.000rpm.
Pengendalian
Suspensi depan upside down (USD) atau disebut juga inverted fork, menjadi salah satu kelebihan CBR250RR yang tidak dimiliki pesaingnya. Penggunaan suspensi USD membuat motor ini memiliki grip yang lebih baik.Selain itu, dengan lengan ayun tipe gull-arm yang terbuat dari aluminium melalui proses Gravity Dies Casting (GDC) membuat massa unsprungberkurang sehingga motor lebih nyaman dikendalikan.
Yamaha R25, dipaparkan Liputan6, menggunakan lengan ayun yang dirancang Asimetris dengan bahan baja yang dikawinkan dengan suspensi belakang Monocross Twin Tube ini diklaim menghasilkan pengendalian yang lebih stabil saat menikung dan pada kecepatan tinggi.
Teknologi pendukung
Salah satu jualan utama CBR250RR yang tidak dimiliki pesaingnya saat ini adalah Throttle by Wire alias sistem gas tanpa kabel. Penggunaan teknologi ini membuat Honda bisa memberikan 3 pilihan fitur berkendara pada CBR250RR, yaitu Comfort, Sport, dan Sport+.Comfort digunakan saat pengemudi ingin berkendara santai dan nyaman, biasanya dalam pemakaian harian. Sedangkan mode Sport dan Sport+ digunakan untuk berkendara lebih agresif.
CBR250RR adalah motor pertama di kelasnya yang menggunakan teknologi canggih ini.
Sementara fitur R25, mengutip Otorider.com, termasuk standar di kelasnya, seperti spidometer kombinasi digital dan analog dengan Multi-Information Display (MID) dan shift light.
Harga
Ini adalah salah satu aspek penting bagi konsumen di Indonesia, meskipun pecinta motor sport biasanya tidak terlalu gentar dengan harga mahal untuk membawa pulang kendaraan yang menarik hatinya.Honda belum merilis harga pasti CBR250RR. Mereka hanya memberi ancar-ancar harga antara Rp63 juta - Rp68 juta untuk versi standar dan Rp69 juta - Rp74 juta untuk versi ABS.
Harga tersebut jelas jauh lebih mahal ketimbang R25 yang mematok Rp55,6 juta untuk versi standar dan Rp61,6 juta untuk versi ABS.
Walau demikian, teknologi terbaru yang diusung CBR250RR membuat harganya lebih mahal tersebut terasa bisa dimengerti.
YAMAHA NMAX, naik NMAX berasa naik HARLEY
Yamaha NMAX
merupakan salah satu jajaran produk motor skutik terbaru keluaran
Yamaha yang hadir dengan mengusung desain yang modern dan elegan yang
dipadukan dengan teknologi VVA (Variable Valves Actuation) yang pertama
kali diterapkan pada sebuah motor di dunia, dan merupakan motor matik
pertama di pasar motor ASEAN yang dilengkapi dengan sistem ABS
(Anti-lock Brake System) yang diadopsi dari moge Yamaha.
Dari segi tampilan, desain motor Yamaha NMAX 150 terlihat bongsor
dan elegan dimana untuk dimensinya, motor skutik keluaran Yamaha ini
memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 1.955mm, lebar 740mm dan
tinggi 1.115 mm dengan jarak sumbu roda 1.350 mm serta jarak terendah
ketanah 135mm. Sementara untuk tinggi tempat duduknya mencapai 765mm
dengan berat isi mencapai 127 kg. Beralih pada sector rangka dan
kaki-kakinya, untuk frame dari Nmax, Yamaha menyematkan tipe rangka
underbone yang ditopang dengan suspensi depan model Teleskopik dan Unit
swing untuk suspensi belakang. Untuk rodanya, Yamaha membekali roda
depan dengan ban berukuran 110/70 – 13 M/C 48P dan 130/70 – 13 M/C 63P
untuk roda belakang, selanjutnya sebagai system keamanan atau
pengereman, Nmax dibekali rem cakram tunggal dengan mengusung teknologi
ABS.
- MAX Series Desain : Desain Maxi style terinspirasi dari TMAX. Dilengkapi lampu LED, seat handle alumunium & fuel digital speedometer
- MAX Performance : Inovasi terkini Yamaha, High Tech Blue Core Engine, VVA (Variable Valves Actuation), 4 valve, Radiator, CVT, Diasil Cylinder & Forged Piston.
- MAXimum Control : Kombinasi Maxi Style (Big Body Size) dan Compact Scooter (akses mudah, ban lebar & posisi berkendara yang nyaman)
- MAXimum Safety : Keamanan maksimum dari teknologi ABS (matic pertama di Indonesia yang menggunakan ABS) dan Disk Brake.
- MAX Value : The Ultimate Sports Matic yang layak untuk dimiliki dengan harga yang sama dengan motor sport yang memiliki high teknologi dan fitur lengkap.
Spesifikasi Yamaha NMAX
MESIN- Tipe Mesin: 4 Langkah, SOHC, berpendingin cairan
- Kapasitas mesin: 155cc
- Jumlah/Posisi silinder: Single cylinder
- Diameter x langkah: 58 x 58.7 mm
- Perbandingan kompresi: 10.5 : 1
- Daya maksimum: 11.1 kW/8000 rpm
- Tenaga maksimum: 14.4 Nm/6000 rpm
- Sistem bahan bakar: FI (Fuel Injection)
- Sistem starter: Starter elektrik
- Sistem pelumasan: Basah
- Kapasitas oli mesin: Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L
- Tipe kopling: Kering, Centrifugal Automatic
- Tipe transmisi: V-Belt Automatic
- P x L x T: 1.955mm x 740mm x 1.115mm
- Jarak sumbu roda: 1.350mm
- Jarak terendah ke tanah: 135mm
- Tinggi tempat duduk: 765mm
- Berat isi: 127 kg
- Kapasitas tangki bensin: 6.6 liter
- Tipe Rangka: Underbone
- Suspensi depan: Teleskopik
- Suspensi belakang: Unit swing
- Ban depan: 110/70 – 13 M/C 48P
- Ban belakang: 130/70 – 13 M/C 63P
- Rem depan: Single disc brake (ABS)
- Rem belakang: Single disc brake (ABS)
- Sistem pengapian: TCI
- Battery: YT27V
- Tipe busi: NGK/CPR8EA-9
Harga All New Yamaha NMAX
- Harga Yamaha NMAX non ABS baru: Rp 23.500.000,-
- Harga Yamaha NMAX ABS baru: Rp 27.900.000,-
- Climax Red
- Premier White
- Supreme Gunmetal
- Zenith Black
(Sumber gambar: Yamaha Motor Indonesia)
MOBIL SPORT dengan HARGA TERJANGKAU
Yang terlintas di
benak kita ketika berbicara tentang mobil sport yaitu mobil yang
identic dengan kemewahan, teknologi canggih, kecepatan tinggi dan segala
fitur kenyamanan lainnya. Untuk mereka yang hidup bergelimang harta,
meminangnya bukanlah masalah. Namun, untuk sebagian dari kita yang
kurang beruntung dari segi kemapanan rasanya mustahil bisa memilikinya.
Sebagai contoh, Ferrari dan Lamborghini yang banyak dimiliki para artis
tanah air dibanderol dengan harga miliaran per unitnya. Bahkan, harga
yang setinggi langit tersebut setara dengan dua atau lebih mobil kelas
biasa. Untuk itu, tidak salah rasanya jika kita berharap pada hadirnya mobil sport murah di pasaran kita. Di bawah ini telah kami rangkum beberapa nama mobil sport yang harganya di bawah satu miliar.
Toyota GT 86
Siapa tak kenal dengan perusahaan mobil Toyota, yang mana Toyota GT 86 akan dihadirkan sebagai mobil sport murah andalannya. Nama GT 86 ini telah ramai diperbincangkan para penikmat mobil sport. Tak hanya tampilan eksteriornya yang hadir dengan desin memukau, tetapi juga sistem permesinannya telah diakui karena ketangguhannya. Mobil yang rencananya akan diperkenalkan pada tahun 2018 ini dilengkapi dengan mesin 1.500 cc untuk meluncurkan tenaga sebesar 130 hp. Mesin ini rencananya akan dikombinasikan dengan transmisi transmisi baik manual maupun otomatis dengan 6 percepatan. Tentu sangat membanggakan rasanya melaju dengan mobil keren dengan tampilan eskterior yang modern yang berpadu dengan bentuk lampu utama yang bulat dan grill yang bergaya klasik. Satu hal lagi yang mengejutkan dari mobil ini yaitu bahwa banderol untuk membawa pulangnya hanya 715 juta rupiah.
Honda Crz

Mungkin, nama Honda Crz kurang begitu familiar karena kalah mentereng dengan Lamborghini, Ferrari, Buggati dan lain sebagainya. Justru, mobil inilah yang bisa memenuhi ekspektasi anda para pemburu mobil sport murah. Selain hadir dengan desain sporty, performanya didukung oleh kecanggihan mesin hybrid yang tentunya irit bahan bakar. Bila dibandingkan dengan jenis mobil sport lainnya memang performanya masih kalah tetapi lihatlah kelebihan lain dari sisi desain interior maupun eksterior yang menawan dan dilengkapi berbagai fitur canggih lainnhya. Agar mobil ini bisa menjadi milik anda, harga yang ditawarkan cukup terjangkau, yakni 505 juta saja.
Subaru Impreza

Setelah sebelumnya berbicara tentang Honda Crz yang Notabane pabrikan Jepang, nama berikutnya pun masih berasal dari Negeri Sakura. Mobil yang dimaksud bernama Subaru Impreza yang mana mobil ini telah terkenal karena kiprahnya di Rally dan seringkali menyabet gelar juara. Anda tidak perlu meragukannya sebagai mobil sport murah yang handal. Mobil dengan sistem penggerak 4WD pada rodanya dilengkapi mesin tangguh 2500 cc ditambah turbo untuk memberikan suntikan tenaga hingga 300 tenaga kuda. Tenaga yang dihasilkan ini sudah cukup untuk membuatnya melejit mencapai 0-100 km/jam hanya dalam 5 detik. Untuk bisa menikmati tipe terbarunya, yaitu Impreza STi, budget 680 juta sudah cukup sebagai mahar untuk meminangnya. Adapun harga itu sudah cukup murah melihat kelasnya sebagai mobil sport dari perusahaan mobil ternama serta dilengkapi dengan berbagai teknologi canggih terbaru.
Subaru Brz

Masih berkaitan dengan keluaran Subaru, mobil sport murah selanjutnya yaitu Subaru Brz. Mobil ini bisa mnjadi alternative bagi anda yang mendambakan sebuah mobil sport dengan harga murah namun lebih mengedapankan aspek penampilan yang sporty daripada performanya. Kita bisa mengenalnya sebagai mobil sedan coupe yang dengan karater sporty. Tidak hanya penampilan, mesin Boxer special Subaru 2000 cc telah disematkan sebagai penghasil 200 tenaga kuda yang membuatnya mampu dipacu 0-100 km/jam hanya dalam 9 detik. Untuk menebusnya dari showroom, kocek yang perlu anda siapkan hanya dikisaran 675 juta rupiah.
Hyundai Genesis Coupe

Dari pabrikan mobil Jepang, kini kita beralih ke negara tetangganya yaitu Korea. Tidak mau kalah dengan Jepang, Korea pun turut meramaikan persaingan pasar mobil sport murah dengan sumbangan Hyundai Genesis Coupe-nya. Mobil sport edisi 2015 ini tidak perlu diragukan lagi dalam menggaet penggemarnya di seluruh dunia, khususnya di Indonesia. Melihat harganya yang cukup murah sebagai mobil sport, kita dapat melabelinya sebagai mobil sport murah yang patut diperhitungkan. Bagaimana tidak, banderol 235 juta rupiah untuk mobil ini setara dengan mobil kelas biasa pada umumnya. Harga tersebut tentu sangat ekonomis untuk sebuah mobil sport yang ditenagai mesin Turbocharged 2,0 liter yang mampu menyemburkan tenaga hingga 260 tenaga kuda dengan 6000 rpm.
VW Scrocco GTS

Jika selera anda beralih ke mobil sport murah pabrikan eropa, cobalah untuk memasukkan VW Scorocco GTS ke dalam daftar belanja anda. Mobil ini menjadi pilihan tepat bagi para pecinta mobil sport bergaya Eropa dimana gaya sedan hatchback dan bodynya bersudut tajam seolah mengaskan bahwa mobil ini berperforma tinggi. Tidak jauh beda dengan tampilannya yang menarik, mesin yang disertakan pun tidak main-main karena tenaga yang dihasilkan hingga 210 kuda dari mesin 2000 ccnya. Karena hadir dengan bobot yang relatif kecil, jangan heran kalau mobil keren ini mampu melaju 0 sampai 100 km/jam hanya dalam 6,5 detik sedangkan top speed-nya 246 km/jam. Dari beberapa fakta tersebut, cukup jelas bahwa banderol 590 juta rupiah yang dipatok tergolong murah di kelas mobil sport.
Mazda MX 5 MZR

Mobil sport murah selanjutnya yaitu Mazda MX 5 MZR yang dihadirkan untuk memanjakan para pecinta mobil sport dengan budget terjangkau. Hal itu dibuktikan dengan bandrol resminya yang mana mobil sport nan elegan ini hanya 230 jutaan. Jika melihat mesinnya, akselerasi mobil ini didukung oleh mesin 1,8 liter untuk menyalurkan tenaga maksimal hingga 126 hp. Hal ini juga berbanding lurus dengan kenyataan bahwa mobil murah ini sangat hemat bahan bakar. Anda yang suka bepergian jauh tentu dapat memperhitungkannya dari sisi efisiensi bahan bakar.
Mustang Coupe

Jika anda menginginkan sebuah mobil sport murah dengan 2 pintu, kini anda dapat mengalihkan perhatian anda pada Mustang Coupe. Mobil sport ini sangat sepesial karena selain tidak menguras kantong terlalu banyak, mesin yang diusungnya pun bertipe V6 3,7 l. Dengan hadirnya mesin tersebut, 306 hp dengan 6500 rpm bukanlah hal yang mustahil untuk dinikmati. Inilah yang menjadi salah satu alasan mengapa suatu mobil sport dihargai lebih daripada mobil biasa pada umumnya. Namun jangan salah sangka dulu, harga yang ditawarkan hanya dikisaran 250 juta, wow sekali bukan? Tidak habis sampai disitu, konsumsi terhadap bahan bakar pun tergolong rendah dimana mobil ini dapat menempuh perjalanan 12 km hanya dengan 1 liter.
Chevrolet Camaro Coupe

Jika mobil sport murah seharga 226 juta rupiah yang anda cari, bisa jadi Chevrolet Camaro Coupe pilihan terbaik anda. Mobil keluaran Chevrolet ini sangat berkelas dari berbagai segi mulai dari desain, kenyamanan hingga mesinnya. Untuk bagian mesin jenis mesin V6 3,6 liter telah ditambahkan untuk menngaransi 323 hp sebagai tenaga maksimal pada 6800 rpm.
" BOTAK " itu " GANTENG "
Siapa bilang BOTAK itu ngga keren. Berikut ini alasan dan manfaat yang bisa bikin kalian merasa kalau " BOTAK " itu " GANTENG ".
Kepala botak mungkin menjadi hal yang dihindari bagi sebagian pria, namun juga menjadi pilihan bagi beberapa pria lainnya. Terkadang mereka yang memiliki kepala botak tampak lebih seksi. Tengok saja Jason Statham, Bruce Willis dan Vin Diesel. Selain itu ada beberapa keuntungan yang bisa didapatkan oleh mereka pemilik kepala botak. Berikut manfaat, keuntungan, dan juga alasan pria harus bangga memiliki kepala botak :
1. HEMAT UANG POTONG RAMBUT.
Mereka yang memiliki kepala botak tak perlu pusing-pusing untuk potong rambut dan membeli sampo. Asalkan kamu menerima dirimu apa adanya, jatah uang untuk membeli sampo dan potong rambut bisa kamu tabungkan untuk masa depan.
2. TIDAK REPOT MEMIKIRKAN GAYA RAMBUT.
Jika banyak pria pusing memikirkan model rambut yang akan digunakan, menghabiskan uang untuk beli gel rambut sebagainya. Mereka yang memiliki kepala botak tidak perlu memusingkan hal tersebut. Mereka hanya tinggal pergi keluar tanpa perlu menyisir dan menta rambut terlebih dulu.
3. TAMPAK LEBIH DEWASA.
Kebotakan biasanya menyerang pria di usia senja. Tapi mereka yang memiliki kepala botak tentu tidak perlu khawatir akan hal tersebut. Mereka sudah tampak lebih dewasa dengan kepala botak mereka.
4. TIDAK AKAN MEILIKI UBAN.
Uban menjadi salah satu persoalan rambut yang juga dikaitkan dengan usia senja. Mereka yang memiliki kepala botak tidak akan mengkhawatirkan uban yang akan menyerang kepala mereka. Tentu saja juga tak perlu menyemir rambut untuk menutupi uban.
5. TIDAK KEPANASAN.
Mereka yang memiliki kepala botak tidak usah takut kepanasan, angin akan segera membelai kepala plontos mereka. Sehingga bisa langsung terasa menyejukan karena tidak ada rambut yang menghalangi.













